жк днепропетровская 37

Актуальное
№ 178 март 2018
Рекорды одной дороги

Рекорды одной дороги

Год работы первой петербургской платной дороги показал позитивные итоги в виде выросшего на 100% трафика, решения проблем жителей Васильевского острова, переориентации транспортных потоков. Но оператор трассы говорит и об обратной стороне медали – растущей аварийности, грузовиках-нарушителях и нерешенно...
Подробнее
Транспорт умнеет на глазах

Транспорт умнеет на глазах

Ввести пункт назначения на своем смартфоне, получить схему маршрута, тут же оплатить поездку с учетом всех пересадок и приехать в назначенное время – к такому стандарту работы приходит общественный транспорт всего мира. Петербург старается не отставать и присматривается к различным проектам «умного тран...
Подробнее
Смольный расщепляет дорожный госзаказ

Смольный расщепляет дорожный госзаказ

Власти Петербурга демонополизируют рынок дорожного строительства, отказавшись от схемы укрупнения лотов на дорожных аукционах, – программа ремонтов на 2018 год разбита на 12 лотов, по стоимости не превышающих миллиард. Чтобы успеть к мундиалю, первые два лота по подъездам к стадионам «Санкт-Петербург» и...
Подробнее
Строим одноразовые дороги

Строим одноразовые дороги

Новая эра проектирования без привычных ГОСТов и типовых конструкций бросает рынку дорожного строительства все новые вызовы. Чтобы ответить на них, отрасли нужны инновации, «зашитые» в национальные стандарты.
Подробнее
Ток, звук и роботы: как предупреждают аварии на сетях

Ток, звук и роботы: как предупреждают аварии на сетях

В попытках избежать масштабных коммунальных аварий теплоэнергетические компании Петербурга совершенствуют методы внутритрубной диагностики – вплоть до использования робота-«змеи» и магнитного поля. В итоге за два года количество дефектов на некоторых участках снизилось почти на треть.
Подробнее
Вместо ЗСД мы должны были построить тоннель

Вместо ЗСД мы должны были построить тоннель

Россия сильно отстает от других стран по темпам и технологиям освоения подземных пространств, сейчас в стране под землей ничего не строится и даже не проектируется – на то нет политической воли. О том, какая государственная поддержка нужна строителям, и о переходе на долгосрочное планирование для создан...
Подробнее
Алексей Бородуля: Петербург привлечет частный капитал к ремонту лифтов

Алексей Бородуля: Петербург привлечет частный капитал к ремонту лифтов

В Петербурге 25% лифтов отслужили положенный срок. Сейчас в программу капремонта включено более 30 000 лифтов, а в год ремонтируется не более 1600. О том, при каких условиях оборудование может работать после нормативного срока, внебюджетных инвестициях и экстренном ремонте аварийных лифтов рассказал зам...
Подробнее
Алексей Аникин: Наша профилактика позитивно влияет на ситуацию с пожарами

Алексей Аникин: Наша профилактика позитивно влияет на ситуацию с пожарами

Пожары – самые распространенные чрезвычайные происшествия. Особенно в мегаполисах, где при строительстве высотных зданий используются современные материалы, отличающиеся высокой горючестью и интенсивным образованием токсичных газов. Способствуют быстрому возгоранию и архитектурно-планировочные решения....
Подробнее
Ленобласть превратит бизнесменов в помещиков

Ленобласть превратит бизнесменов в помещиков

В 2017 году Ленинградская область присоединилась к туристическому проекту Минкультуры РФ «Русская усадьба», который может привести к реставрации полутора сотен исторических имений и вовлечению памятных мест в туристические потоки. Предполагается, что займется этим частный бизнес, который впоследствии см...
Подробнее
Деньги на память

Деньги на память

Власти Петербурга вновь признаются, что им катастрофически не хватает денег на сохранение культурного наследия. Городской и федеральный бюджеты могут выделить только 4 млрд рублей, а нужно ежегодно не менее 7 млрд. Пока Смольный ищет деньги, сам рынок реставрации продолжает лихорадить – в отсутствие явн...
Подробнее
X