жк днепропетровская 37 2-комнатная 6.4

Стратегия развития
Строительство  по методу Toyota

Строительство по методу Toyota

Опыт комплексного освоения территории показал, что помимо социальной и инженерной инфраструктуры особое значение для реализации проектов приобретает тема эффективного управления и организации строительного процесса. В Санкт-Петербурге бесспорным лидером по количеству проектов комплексного освоения терри...
Подробнее
Спасение в малой энергетике

Спасение в малой энергетике

Сокращение затрат на потребление ресурсов – одна из главных задач на пути модернизации производственных и бизнес-процессов. На петербургском ЗАО «Экспериментальный завод» задачу снижения затрат на потребление энергоресурсов решали кардинально, создав собственные мощности по выработке электроэнергии и те...
Подробнее
Тандем производства и сбыта

Тандем производства и сбыта

Топ-менеджеры «Федеральной трубной компании» за короткий срок внедрили инновационную технологию производства систем полимерных трубопроводов, создали третий в России по объемам выпуска продукции завод, обширную дилерскую сеть. Сегодня «ФТК РОСТР» входит в реестр российских брендов. О стратегии развития...
Подробнее
От профицита – к дефициту (прогноз развития рынка стройматериалов)

От профицита – к дефициту (прогноз развития рынка стройматериалов)

Благодаря росту объемов строительства, производители постепенно выходят на докризисный уровень производства стройматериалов и ожидают повышения спроса на свою продукцию. – В 2010 году в России будет введено 57 млн кв. м жилья, из них 37,7 млн кв. м уже сдано по итогам девяти месяцев, – уточняет министр...
Подробнее
И сокращаются большие расстояния…(проект организации скоростного движения между Петербургом и Хельсинки)

И сокращаются большие расстояния…(проект организации скоростного движения между Петербургом и Хельсинки)

Первый этап инвестиционного проекта по организации скоростного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки успешно завершен: 12 декабря поезд «Аллегро» прибыл из столицы Финляндии в Северную столицу, преодолев более чем 440 км за 3,5 часа. В числе первых пассажиров «Алл...
Подробнее
С неизвестной перспективой

С неизвестной перспективой

Развитие Усть-Луги как территории для жизни и бизнеса жестко обусловлено развитием транспортной системы, прежде всего – автодорожной и железнодорожной сети. Иначе быть не может, ведь градообразующим предприятием здесь является грузовой порт. С самого начала стратегическим партнером ОАО «Компания Усть-Лу...
Подробнее
Рождение портового  города

Рождение портового города

ОАО «Компания Усть-Луга», которое является заказчиком-застройщиком Морского торгового порта Усть-Луга, планирует к 2025 году построить на прилегающей к порту территории современный благоустроенный город на 34,5 тысячи жителей. На землях, объединенных тремя населенными пунктами в устьевой зоне реки Луга...
Подробнее
С чистого листа

С чистого листа

«Строительная» половина КБДХ делает ставку на развитие транспортной инфраструктуры – от проектов до их воплощения. Причины для усиления этого блока очевидны: слишком много средств уходит при строительстве на расселение земель.
Подробнее
Дорогой инноваций

Дорогой инноваций

В 2007 году Санкт-Петербург стал первым субъектом Российской Федерации, разработавшим региональную Стратегию развития транспортно-логистического комплекса (ТЛК). При этом в качестве приоритета для Санкт-Петербурга выбран инновационный путь. Известно, что прогноз развития ТЛК Санкт-Петербурга разработан...
Подробнее
X