Актуальное
Транспортное строительство

В ожидании регламентов

Ориентир – на 1984 г. Чуть более двух лет назад на заседании Правительства РФ, которое тогда возглавлял М. Е. ФРАДКОВ, обсуждался вопрос о строительстве дорог. И в первую очередь – об их качестве. В те недалекие времена денег на прокладку и ремонт магистралей выделялось значительно больше, чем сейчас. Н...
Подробнее

Рабочая модель IT-технологии

Специалисты рассмотрели ряд концептуальных и прикладных вопросов транспортного моделирования. Например, таких как особенности работы с государственным заказчиком, специфика моделирования в малых городах и столичных мегаполисах, проблема получения исходных данных для построения многофакторных моделей тра...
Подробнее

Западный опыт и отечественные решения

Проанализировать подходы к дорожному строительству в России и за рубежом мы предложили профессору СПбГАСУ Б. Н. КАРПОВУ. – Отечественный подход к дорожному строительству и проектированию автодорог правильным сегодня не назовешь, – говорит заведующий кафедрой «Автомобильные дороги» СПбГАСУ профессор Бори...
Подробнее

Ближайшая и отдаленная перспектива дорожников

Нужно отметить, что в суровых кризисных условиях, при вынужденном сокращении финансирования дорожного строительства, Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петерубрга все-таки сумел удержать ситуацию под контролем и не допустить коллапса в отрасли. Однако не все так радужно. Сохраняются...
Подробнее

Трудности адаптации

О состоянии нормативной базы рассуждает директор НИЦ «Мосты» доктор технических наук Александр Сергеевич ПЛАТОНОВ. – Действительно, анализ дел по нормативному обеспечению мостостроения приводит к выводу о наличии сегодня серьезной правовой и технической проблемы. Суть ее заключается в следующем: действу...
Подробнее

Логика переправы

Если мы хотим обеспечить связь между раздробленными участками Транспортной сети Петербурга, нам придется строить мосты и тоннели. А. СУРОВЦЕВ, председатель совета директоров ЗАО «Институт «Стройпроект» Согласно Концепции развития и приведения в нормативное состояние дорожных сооружений Санкт-Петербурга...
Подробнее

Исторический облик – современные технологии

Кирпичные своды моста инъецировались реставрационным цементным составом Centrecrete MV. Аничков мост по праву считается одним из самых живописных в Санкт-Петербурге. Построенный еще в 1714 году, он является объектом исторического наследия, находится под охраной КГиОП, включен в реестр центра всемирного...
Подробнее
Модернизация и перезагрузка

Модернизация и перезагрузка

Ко Дню города-2009 строители сдали в эксплуатацию новую версию моста. По словам гендиректора ЗАО «Институт «Стройпроект» А. ЖУРБИНА, тендер на реконструкцию моста был выигран еще в 1998 г. Но работы удалось возобновить только сейчас. Городской бюджет, несмотря на ухудшение экономической обстановки, выде...
Подробнее

Земли-призраки

Организаторами круглого стола выступили Институт по проектированию, изысканиям и научным исследованиям в области морского транспорта ОАО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ» и Санкт-Петербургская общественная организация содействия сохранению окружающей природной среды и устойчивому развитию «КЕ Ассоциация». В работе круг...
Подробнее

Морские ворота в северную Венецию

Последние четыре десятилетия Санкт-Петербург ограничивался реконструкцией и расширением уже существующих переправ через Большую Неву. Необходимость в строительстве нескольких современных переправ назрела, когда центральным районам города стал грозить транспортный коллапс. Проблемы локализации Любой мост...
Подробнее