Пора брать управление собственностью в свои руки и требовать от чиновников и обслуживающих организаций надлежащего исполнения жилищно-коммунальных услуг.
Петербург и Ленобласть объединяют усилия для развития единой транспортной сети. Регионы разрабатывают совместные документы, предусматривающие синхронную реализацию федеральных и региональных транспортных проектов.
На долю петербургского «Метростроя» в 2016 году выпало немало. Помимо строительства линий метро эта организация взялась за самое сложное: достройку стадиона на Крестовском острове.
При формировании транспортной инфраструктуры необходимо на этапе проектирования учитывать потенциальные возможности развития территории и бизнеса на основе стратегий пространственного развития регионов.
Строительный бизнес готовится к редевелопменту промзон, поскольку интерес инвесторов переориентируется с периферии Петербурга к «серому поясу» и промышленным локациям в историческом центре города.
Петербург не обещает архитектору безмятежной жизни. До сих пор непонятно, существует ли в современной архитектуре язык, уместный в его историческом центре. О том, как время, власть и общество влияют на стиль и облик городов, мы поговорили с архитектором, историком архитектуры Максимом Атаянцем.
Россия – мировой поставщик газа, однако более трети населения страны не имеют доступа к этому виду топлива. Газификация жилого фонда Петербурга сейчас составляет 95%, в Ленинградской области достичь 80% газификации региона планируется лишь в ближайшие пять лет.